傳統PE管封堵技術存在的局限性

隨著城市燃氣的不斷發展，聚乙烯(PE)管道在塑膠押出城市燃氣管網中得到了廣泛的應用，歐洲人最早將PE管道用於低壓燃氣管網，如今PE管道逐步成為中壓城市燃氣塑膠異型押出管網的主要選擇，因此對於PE管道不停輸維修搶修新技術的需求也越來越迫切[1-3]。
傳統的PE管封堵技術存在以下局限性：
①管道在改造或維搶修施工過程中，通常要先停輸改造管段或事故管道，放空管道內的天然氣，再實施改造或維搶修作業。即便是不采取放空管內天然氣的改造或維修搶修方式，作業時也需將管內輸送氣體的壓力降低到安全範圍，采用阻氣袋臨時封堵後實施作業，以確保施工安全完成。無論是采取放空還是降低管道壓力的作業方式，不僅造成了大量的資源浪費和環境污染，也會影響下游用戶的正常生產和生活，給用戶造成經濟損失。
②傳統PE管夾扁封堵的方法僅適用於公稱管徑小於200mm的PE管道。對於公稱管徑為250～315mm的PE管無法采用夾扁的方法，仍需要采取停氣降壓的方法進行作業。即便條件適合采用PE管夾扁方法進行施工作業，也需要將管內輸送氣體的壓力降低到安全範圍後，才能充分發揮夾扁器的夾扁作用，達到阻氣的目的。另外，PE管夾扁作業對環境溫pe管度也是有要求的，環境溫度低時不適合對PE管進行夾扁，因為環境溫度低時，管材的延伸率降低，此時夾扁PE管道易發生脆裂，造成安全隱患，此現像在北方的冬季更加明顯。
③傳統接支管的施工作業也可采取鞍形三通開孔的方法，即在帶氣運行的PE管道上提前焊接鞍形三通電熔管件與新建支管連接，再利用配置在鞍形三通內的刀頭對帶氣管道開孔，為新建支管通氣。采取這種方法雖然不用停輸，但是由於開孔大小受到內置刀頭直徑的限制，所開孔徑往往達不到新建支管的流量要求。為了滿足流量的需求，只能采取對帶氣管道停氣，斷管加裝三通的方法進行支管連接，這樣不僅會造成資源浪費也會影響下游用戶的用氣。
同以上傳統方法相比，應用PE管不停輸開孔封堵技術在帶氣運行的PE管道上接支管、加裝或更換閥門、更換管段、進行管道改線和改造，以及維修、搶修等作業，可以避免因施工作業停輸造abs管成的經濟損失和對社會生活生產造成的不利影響，還可以滿足流量的要求。

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