冬季工業設備保溫就用高溫隔熱保溫塗料來降耗

工業設備保溫性能符合《工業設備及居家隔熱紙管道絕熱工程施工及驗收規範》GBJ-126的技術要求，多年的納米空隔熱紙心微珠不斷研發試驗，微珠是近年來發展起來的一種用途廣泛、性能特殊的一種新型隔熱保溫材料。陶瓷微珠由硼硅酸鹽原料經高科技加工而成，粒度為10—250微米，壁厚1-2微米。陶瓷微珠具有質輕、低導熱、較高的強度、良好的化學穩定性等優點，微珠具有顆粒細小、質輕、空心、隔熱、隔音、耐高溫．耐低溫、耐磨、強度高及電絕緣好等優異的特性。

高溫隔熱保溫塗料采用特制的高溫溶液並選用納米陶瓷空心微珠、硅鋁纖維等為無機原料精加工而成，耐溫幅度達到2000℃，塗層導熱系數只有0。03W/m。K（70℃測），陶瓷微珠含量達到90%以上。高溫隔熱塗料隔熱保溫原理提升，通過幾十名技術研發人員的不斷台中隔熱紙技術革新，實驗室的上萬次試驗，使用現場的應用結果不斷反饋，耐高溫隔熱保溫塗料隔熱保溫技術又有重大突破，隔熱保溫效果接近隔熱保溫極限，節能效果先顯著，給工業注入加大活力。

高溫下最好的隔熱保溫材料，第一代ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料導系數阻值是0。03W/m。K，采用特制高溫溶液，耐溫可以達到1800℃，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，在第一代塗料原有的性能基礎上，這次技術革新主要是通過三個方面進行技術創新，1、在陶瓷微珠陶瓷材料裡加入天然的活性耐高溫材料，這種材料能持續釋放帶相汽車隔熱紙同電荷的離子；2、陶瓷微珠壁不在是實體，而是一定量的空心體，也就是陶瓷壁裡有一定的靜態的空氣層；3、ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料空心中的陶瓷微珠壁厚薄更加均勻。

耐高溫隔熱保溫塗料ZS-1該塗料為灰色漿體，采用特質的高溫溶液，耐溫可以達到2000℃，選用納米陶瓷空心顆粒、硅鋁纖維、各種反射材料為主要原料，導熱系數只有0。03W/m。K，耐溫幅度在1000℃，能有效抑制並屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導，隔熱抑制效率90％左右，可抑制高溫物體的熱輻射和熱量的散失，對室內熱量可保持70%不散失，對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻射熱而引起的冷量損失，可防止冷凝發生。在1100℃的物體表面塗上8mm高溫隔熱保溫塗料溫度就能降低到100℃以內。

開發高效的ZS保溫隔熱塗料，技術創新後的耐高溫隔熱保溫塗料，隔熱保溫性能更加突出，隔熱保溫性接近隔熱保溫極限。使其在不消耗能量的情況下，能有效地降低夏季暴露在太陽下的物體的表面溫度，以及提高冬季寒冷地區物體的內部溫度，從而在源頭上阻止熱的傳導，隔熱保溫，達到節省能源、降低消耗、提高安全的目的。在嚴寒地區，無論是日常生活還是工業生產，更必須滿足冬季保溫的要求。我國的煤炭生產基地大多在冬季比較寒冷的北方，在冬季的煤炭運輸過程中出現的凍箱問題，嚴重困擾著煤炭生產與運銷企業。為此，開發高效的ZS保溫隔熱塗料，使其在不消耗能量的情況下，能有效地降低夏季暴露在太陽下的物體的表面溫度，以及提高冬季寒冷地區物體的內部溫度，從而在源頭上阻止熱的傳導，隔熱保溫，達到節省能源、降低消耗、提高安全的目的。

新材料突破促使耐熱保溫隔熱塗料技術升級

2015年1月，由中航工業發展研究中心牽台中汽車隔熱紙頭，航天系統科學與工程研究院、核科技信息與經濟研究院、兵器工業集團210所、船舶工業綜合技術經濟研究院、工信部電子科學技術情報所等單位材料專家共同參與，組建度國防材料重大技術突破評選組，結合2014年度國外國防材料技術發展情況，選出了航空、航天、兵器、艦船、電子、核等六個軍工領域十大國防材料技術突破。新材料新技術不斷升級突破，新材料的不斷推出，其中就用耐高溫隔熱保溫塗料推薦作為新材料使用。

新材料突破促使耐熱保溫隔熱塗料升級，國家的通過“十二五”節能減排綜合性工作方案，審核通過了六項節能減排措施：推進重點領域節能減排，進一步調整優化產業結構，實施節能減排重點工程，推廣使用先進技術，加強節能減排管理，完善節能減排長效機制。

隔熱紙新材料突破促使耐熱保溫隔熱塗料升級，第一代ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料導系數阻值是0。03W/m。K，采用特制高溫溶液，耐溫可以達到2000℃，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，在第一代ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料原有的性能基礎上，這次技術革新主要是通過三個方面進行ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料技術創新，1、在陶瓷微珠陶瓷材料裡加入天然的活性耐高溫材料，這種材料能持續釋放帶相同電荷的離子；2、陶瓷微珠壁不在是實體，而是一定量的空心體，也就是陶瓷壁裡有一定的靜態的空氣層；3、陶瓷微珠壁厚薄更加均勻；

新材料突破促使耐熱保溫隔熱塗料升級，ZS-1耐台中隔熱紙高溫隔熱保溫塗料通過以上的技術研發革新，這樣耐高溫隔熱保溫塗料裡微珠裡，以及微珠和微珠之間不在是簡單的靜態空氣或是真空，而是靜態空氣或是真空中存在著大量帶有相同電荷的離子，帶有相同電荷的離子發射的電磁波能有效的屏蔽熱能的電磁波，更能有限的阻止熱能的傳導，完全消除傳導自有層，ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料陶瓷微珠壁上的空心層和微珠壁厚度均勻，能有效減低塗料導熱系數阻值，耐壓強度、膨脹系數更加均汽車隔熱紙勻一致，第二代ZS-1耐高溫隔熱保溫效果在第一代隔熱保溫的基礎上再提高10%以上。

高溫保溫隔熱塗料促進國家節能減排實施

為貫徹落實《中華人民共和國節約大樓隔熱紙能源法》、《國務院關於印發“十二五”節能減排綜合性工作方案的通知》（國發[2011]26號）和《國務院關於加快發展節能環保產業的意見》（國發[2013]30號），加快節能技術進步和推廣，引導用能單位采用先進適用的節能新技術、新裝備、新材料、新工藝，促進能源資源節約集約利用，緩解資源環境壓力。

在國家節能產業推廣會上了解到，作為節能降耗的具體先行者和實施者，根據自身科研研發優勢，大力開發高科技耐高溫隔熱保溫塗料，是目前工業節能好的功能材料，也是國內唯一的生產單位，在一定的程度助“十二五”全國節能目標16%順利完成。

高溫保溫隔熱塗料促進國家節能減排實施，用先進的科技打造最好的產品，ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料科技含量高，塗料是一種高性能熱阻隔復合型陶瓷隔熱保溫材料，軍用高科技絕熱塗層轉為民用的一種多功能隔熱保溫塗料，采用國際上最新技術一體化隔熱保溫塗料成套生產設備，獨家生產銷售，提高了隔熱保溫塗料的內在品質和各技術指標穩定性，采用特制的高溫溶液，ZS-1塗料耐溫可以達到2000℃，導熱絕熱系數低，導熱系數只有0。03W/m。K，隔熱保溫率高達90%，塗層硬度高，大大提高工業設備節隔熱紙能率、降低能耗效果顯著。在工業超高溫工況下使用節能高溫塗料，ZS-1023超高溫金屬防氧化塗料，該塗料耐溫突破3000℃，而且具有高熔點、抗氧化、熱震穩定性好、熱膨脹系數低、高溫揮發少以及優異的延展性和抗疲勞性等特性。可以提高工業生產工藝狀況，整體提升工業設備的質量。

獲悉，發改委會同環保部等部門編制的《節能環保產業發展規劃》基本編制完成，近期將上報國務院。節能環保已被列為七大戰略性新興產業之首，規劃將把高效節能技術和裝備、高效台中隔熱紙節能塗料、節能服務產業、先進環保技術和裝備、環保產品與環保服務六大領域列為重點支持對像，在財政、稅收、金融等方面提供政策支持，以此提高我國能源利用率，完成工業節能達標，在此ZS-1高溫設備隔熱保溫汽車隔熱紙塗料也獲得認可。

新型智能玻璃：會變色調光也能隔熱防盜！

新型智能玻璃采用的“納米復合材料”，能阻隔離達9汽車隔熱紙0%的近紅外光以及80%的可見光，除了標准的亮暗模式以外，還擁有能夠降溫的特點

汽車自誕生之日起，就離不開車用玻璃。不過，最初的汽車制造商認為汽車玻璃只起到抵御風寒、防止雨水、塵土的作用。隨著人們日益追求和強調汽車的主動安全性與美觀，世界上許多玻璃制造廠商加快了對汽車玻璃的開發步伐，並先後推出了各式各樣的“智能玻璃”，車用智能玻璃技術也因此成為一項新的汽車技術。

當我們在隔熱紙普通玻璃表面塗上塗料，或用一些智能材料經過夾膠處理後，或者用電子設備鑲嵌於其中時，普通玻璃就變成了智能玻璃。智能玻璃可以賦予汽車玻璃許多不同的性能，如自清潔窗戶、自修護窗戶、自著色窗戶、自調光窗戶等。

隨著汽車工業的發展，道路狀況不斷改善，車速日益提高，汽車用玻璃的重要性逐漸持被汽車制造商和用戶所認識，我們的生活中已然充斥著各式各樣、豐富多彩的汽車智能玻璃。

(1)阻光玻璃:這是一種能阻擋太陽光的玻璃。當汽車停在大陽光直接照射下且全部門窗關閉時，它能保持車內處於正常氣溫狀態。這種玻璃可阻擋太陽光線能量的84%，從而防止車內各種纖維材料和裝飾品褪色。

(2)塑料夾層玻確:這種玻璃粘有一層聚氨酷類塑料，采用先進的夾層玻璃技術加工並經過特殊處理，其強度比普通夾層玻璃大得多。安裝這種玻璃的汽車，盜賊不易破壞。

(3)影像顯示擋風破璃：這種玻璃將使用在裝有導航信息系統的轎車上，有關圖表、資料能從儀表板投影到上面，直接進入駕駛員的視線之內。

(4)變色擋風玻璃:利用“分區控制技術”，實現擋風玻璃部分區域的自動變色，讓變色的區域恰恰處於駕駛者的視線與太陽之間，並且實現變色區域自動追蹤太陽功能，隨著車輛的移動而游動，達到只擋太陽不擋路的效果。

(5)智能調光玻璃：在停車不使用時是不透明的，竊賊即使打開車門也無法將汽車開走，因為玻璃不透明，竊賊看不到前方的路，此時這種調光玻璃還能起到防盜作用。調光玻璃主要用於有保密或隱私防護的場所，由其制成的汽車、機車、軍用車等車窗玻璃就像電磁控制的窗簾一樣，在需要遮蔽視線時斷掉電掘，使玻璃處於台中隔熱紙不透明狀態；在需要采光或透視時合上電源，玻璃就透明了。

作為汽大樓隔熱紙車上必不可少的配件之一，汽車玻璃的形狀、大小及用途都在不斷地變台中汽車隔熱紙化，這對改進現代汽車的類型和功能提供了有利條件居家隔熱紙。

21世紀新材料耐高溫隔熱保溫塗料面世

21世紀科技發展的主要方向之一是台中隔熱紙新材料的研制和應用，新隔熱紙材料的節能降耗，新材料的研究，是人類對物質性質認識和應用向更深層次的進軍，願更多新材料的黑馬出現，更好地服務於民用、工業和國領域。

新型無機非金屬材料中的耐高溫隔熱保溫塗料屬於無機硅酸鹽系列，並當之無愧地成為新材料研發中的一次新的飛躍，它的研發成功被賦予了更多的意義。

21世紀新材料耐高溫隔熱保溫塗料面世，ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料導系數阻值是0。03W/m。K，采用特制高溫溶液，耐溫可以達到2000℃，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，在第一代塗料原有的性能基礎上，這次技術革新主要是通過三個方面進行技術創新：

1、在陶瓷微珠陶瓷材料裡加入天然的活性耐高溫材料，這種材料能持續釋放帶相同電荷的離子；

2、陶瓷微珠壁不在是實體，而是一定量的空心體，也就是陶瓷壁裡有一定的靜態的空氣層；

3、陶瓷微珠壁厚薄更加均勻；

ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料采用自己特制的高溫溶液，耐溫幅度汽車隔熱紙在1800℃，硬度高，能有效抑制並屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導熱，隔熱保溫抑制效率可達90％，可抑制高溫物體熱量損失，在1100℃的物體表面塗上8mm厚塗料ZS-1耐火高溫隔熱保溫塗料溫度就能降低到100℃以內。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料在高溫管道、設備、容器的外表面噴塗，可以有效抑制熱輻射和熱量傳導的損失，經測試：在工業窯爐外表面僅塗6mm厚的高溫隔熱保溫塗料就可以減少熱量損失30%以上，塗刷在窯爐內壁會比任何材料表面平整光滑和火焰紅外線反射功能，減少爐壁的吸熱，使爐膛的火焰溫度生高。

21世紀新材料耐高溫隔熱保溫塗料面世，高溫隔熱保溫塗料優異的性能不僅對高新技術的發展起著重要的推動和支撐作用，還對我國相關傳統產業的改造和升級、實現跨越式發展起著重要的促進作用。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料的耐溫性高達2000℃，應用了電磁屏蔽隔熱和阻止熱傳導隔熱的先進技術，選用精細化工中極品材料—800目以上的陶瓷空心微珠，來打造塗料極低的導熱系數，隔熱保溫率在90%以上大樓隔熱紙。新材料作為高新技術的基礎和先導，應用範台中汽車隔熱紙圍也極其廣泛，它同信息技術、生物技術一起成為二十居家隔熱紙一世紀最重要和最具發展潛力的領域。現耐高溫隔熱保溫塗料已成功應用到了石油石化、航天、電力、輕工、冶金、交通、建築等領域，也得到客戶的一致好評。ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料作為新材料中黑馬，耐高溫隔熱保溫塗料具有廣闊的市場前景，發展前景和發展意義不可估量。

高溫隔熱塗料和高溫保溫塗料的不同點

保溫和隔熱通常為一體，保溫的實現隔熱紙需要隔熱，隔熱的形式就是保溫。具體是保溫，還是隔熱，只是設計人員側重的目標不同。

1、高溫隔熱塗料不一定是阻止熱傳導，他可以是反射隔熱、燒蝕隔熱或是傳導隔熱。高溫保溫塗料一定是阻止熱傳導，也就是上面傳導隔熱。像燒蝕高溫隔熱塗料是利用固—汽之間物理變化，固體吸收熱量變成氣體揮發走，吸收隔住熱量，保護基體受高溫。而像國內最好的隔熱保溫材料ZS-1耐高台中隔熱紙溫隔熱保溫塗料是利用材料的極低導熱系數，屏蔽熱量，減少熱量的傳導量，來保護基體受高溫。兩種塗料只有在阻止傳導熱量的同時意義才是一樣的，也就是隔熱等同於隔熱保溫。

2、在普通字面意義上理解，高溫隔熱塗料是阻止熱量向內部傳遞，而高溫保溫塗料是阻止內部的熱量向外部傳遞。

3、兩種塗料在高低溫上叫法不一樣，低溫上保持熱量不流失一般叫做保溫像耐低溫阻止熱傳導汽車隔熱紙的材料都叫做保溫材料，高溫上保持熱量不流失大樓隔熱紙一般叫做台中汽車隔熱紙隔熱，這裡的高溫隔熱有高溫熱傳導、高溫熱輻射兩種，舉例：高溫窯爐使用的高效節能材料ZS-1071高溫遠紅外輻射節能塗料也能隔住熱量，防止熱量流失，但不叫做高溫保溫，只叫做居家隔熱紙高溫輻射隔熱。